Разбирать пусковой двигатель для ремонта нужно в чистом закрытом помещении. При снятии цилиндра концы поршневого кольца не должны входить в окно, поэтому цилиндр не следует поворачивать.
Поршневые кольца заменяют, если зазор в замке кольца, установленного в гильзу, превышает 2 мм, а зазор между кольцом и поршневой канавкой по высоте более 0,3 мм. После замены поршневых колец и особенно после растачивания и шлифовки цилиндра необходимо проверить чистоту кромок и округлить их по радиусу 0,4—0,6 мм, чтобы не было ударов кольца о кромку окна во время работы.